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Detalhe
1. A estrutura da mangueira é geralmente dividida em três categorias, como segue:
1.1 Mangueira de borracha com estrutura de camada reforçada
1.1.1 Mangueira de borracha reforçada com tecido
1.1.2 Mangueira de borracha estrutural reforçada com metal
1.1.3 De acordo com a estrutura da camada de reforço
1.1.3.1 Mangueira de borracha laminada: mangueira de borracha feita de tecido revestido (ou pano de borracha) como material da camada de esqueleto, pode ser fixada externamente com fio de aço.
Características: a mangueira de pressão de tecido com clipe é feita principalmente de tecido simples (sua densidade e resistência de urdidura e trama são basicamente as mesmas), cortada em 45°, emendada e embrulhada. Tem as vantagens de um processo de fabricação simples, forte adaptabilidade às especificações do produto e faixa de camadas e boa rigidez do corpo do tubo. Mas é ineficiente.
1.1.3.2 Mangueira de borracha trançada: a mangueira de borracha feita de vários fios (fibra ou fio metálico) como camada de esqueleto é chamada de mangueira de borracha trançada.
Características: As camadas trançadas da mangueira trançada são geralmente entrelaçadas de acordo com o ângulo de equilíbrio (54°44 '), portanto a mangueira desta estrutura
Possui bom desempenho de rolamento, bom desempenho de flexão e alta taxa de utilização de material em comparação com a mangueira de borracha laminada.
1.1.3.3 Mangueira de borracha para enrolamento: A mangueira de borracha feita de vários fios (fibra ou fio de metal) como camada de esqueleto é chamada de mangueira de borracha para enrolamento. Características: semelhante à mangueira trançada, resistência a alta pressão, resistência ao impacto e bom desempenho de flexão. Alta eficiência de produção.
1.1.3.4 Mangueira de tricô: a mangueira feita de fio de algodão ou outras fibras como camada de esqueleto é chamada de mangueira de tricô.
Características: o fio de tricô é entrelaçado no tarugo do tubo interno em um determinado ângulo com o eixo. A interseção é esparsa e geralmente consiste em uma estrutura de camada única
Mangueira de borracha comumente usada em vários sistemas automotivos
Sistemas automotivos | Material | Abreviação | comparação |
tubulação de água de resfriamento | Monômero de Etileno-Propileno-Dieno Silicone | EPDM VMQ(SIL) | E: Temperatura a ‐40‐‐ 150°C, não reciclável V: temperatura ‐60‐ 200°C, não reciclável |
Mangueira de combustível | Borracha nitrílica-N + cloropreno Cola fluor + cloridrina + cloridrina Resina fluor + cloridrina + cloridrina Cola fluor + resina fluor + clorol | NBR+CR FKM+ECO THV+ECO FKM+THV+ECO | NBR+CR: emissão permeável abaixo de Euro ⅱ FKM+ECO: Descarga de infiltração abaixo de EURO ⅲ THV+ECO: Descarga de infiltração abaixo de Euro ⅳ FKM+THV+ECO: Descarga de infiltração acima de Euro ⅳ |
Mangueira de reabastecimento | Borracha nitrílica-N + PVC Borracha nitrílica-N + polietileno clorossulfonado + borracha de cloropreno Cola fluor + cloridrina Cola fluor + resina fluor + clorol | NBR+PVC NBR+CSM+ECO FKM+ECO FKM+THV+ECO
| NBR+PVC: eu ⅱ ou abaixo da descarga osmótica, resistência ao calor NBR+CSM+ECO: descarga de penetração abaixo de EURO ⅲ, boa resistência ao calor FKM+ECO: Descarga de penetração abaixo de Euro ⅳ, boa resistência ao calor FKM+THV+ECO: Descarga de infiltração acima de Euro ⅳ, boa resistência ao calor |
Mangueira de resfriamento de óleo de transmissão | Borracha acrílica Polietileno clorossulfonado Epdm + neoprene | ACM CSM EPDM+CR | ACM: padrão japonês e coreano, resfriamento direto de óleo CSM: padrão europeu e americano, óleo resfriado diretamente EPDM+CR: resfriamento indireto a água alemão |
Mangueira de freio | Monômero de Etileno-Propileno-Dieno neoprene | EPDM CR | EPDM: resistência ao fluido de freio, resistência ao óleo, boa baixa temperatura CR: Resistência ao fluido de freio, resistência ao óleo, baixa temperatura |
Mangueira de ar condicionado | Monômero de Etileno-Propileno-Dieno borracha butílica clorada | EPDM CIIR | Baixa permeabilidade, alta resistência de ligação com camada de nylon |
O filtro de ar está conectado à mangueira de borracha | Monômero de Etileno-Propileno-Dieno Borracha nitrílica-N + PVC borracha de epicloridrina | EPDM NBR+PVC ECO | EPDM: temperatura ‐40~150°C, resistente a óleo NBR+PVC: temperatura ‐35~135℃, resistência ao óleo ECO: resistência à temperatura de -40~175°C, boa resistência ao óleo |
Mangueira turboalimentada | Borracha de silicone Borracha de acrilato de vinil Borracha fluorada + borracha de silicone | VMQ AEM FKM+VMQ | VMQ: resistência à temperatura em ‐60~200℃, leve resistência ao óleo AEM: resistência à temperatura em -30 ~ 175 ℃, resistência ao óleo FKM+VMQ: resistência à temperatura de ‐40~200°C, muito boa resistência ao óleo |
Dreno de clarabóia | Cloreto de polivinila (PVC) Borracha de monômero de etileno-propileno-dieno Monômero de Polipropileno + Etileno-Propileno-Dieno | PVC EPDM PP+EPDM | PVC: reciclável, duro a baixa temperatura EPDM: não reciclável, boa resistência a baixas temperaturas PP + EPDM: reciclável, boa resistência a baixas temperaturas, alto custo |
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