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Nossas buscas eternas são a atitude de “respeitar o mercado, respeitar os costumes, respeitar a ciência” mais a teoria de “qualidade é o básico, ter fé no principal e gestão no avançado” paraSelo de óleo da China e selo de óleo Tc, Eles são modeladores robustos e promovidos de forma eficaz em todo o mundo. Nunca desaparecendo funções importantes em um curto espaço de tempo, é uma obrigação para você de excelente qualidade. Guiados pelo princípio da Prudência, Eficiência, União e Inovação. a corporação. fazer excelentes esforços para expandir seu comércio internacional, elevar sua organização. lucra e aumenta sua escala de exportação. Estamos confiantes de que teremos uma perspectiva brilhante e seremos distribuídos por todo o mundo nos próximos anos.

Detalhe

Os anéis 0 são usados ​​em sistemas de tubulações sanitárias para as indústrias automotiva, de máquinas, de alimentos, de laticínios, de bebidas, farmacêutica e de biotecnologia. A Rubber Fab oferece uma linha completa de números de traço AS568, tamanhos métricos e de anéis de vedação especiais que são fabricados usando EPDM, NBR, Fluoroelastômero FKM, Buna-N, PTFE, Silicone e assim por diante.

Os anéis de vedação usados ​​em cilindros, bombas, vagões, caminhões, máquinas de lavar, instrumentos e medidores, equipamentos de minas, tubulações, eletrodomésticos, automóveis, barcos a vapor, equipamentos elétricos industriais, portas e janelas de edifícios, máquinas de construção, pontes de construção e túneis.

1. vedação mecânica, vaso de pressão, compressor de gás, vaso de reação, trocador de calor, caldeira, filtro e assim por diante.

2. Pode ser usado para todos os tipos de produtos eletrônicos em uma ampla gama, como câmera, telefone celular, impressora, computador.

3. Usado para janelas e portas de automóveis, etc.

4. Serigrafia, revestimento em spray, gravação a laser, teclados com luz de fundo e revestimento rígido / epóxi.

Especificação

o que é selo de óleo?

As vedações de óleo evitam que líquidos como lubrificantes, água e gases usados ​​em produtos mecânicos vazem pelas “fendas”. Eles também evitam a entrada de partículas de poeira, sujeira e areia pelo lado de fora.

O selo de óleo é uma ferramenta essencial para vedação de máquinas em automóveis, aviões, navios, vagões ferroviários, máquinas de construção, máquinas agrícolas, fábricas petroquímicas, eletrodomésticos e outros campos.

quais são as formas comuns de selo de óleo?

A vedação de óleo TC é a forma de vedação de óleo mais comumente usada atualmente. A vedação de óleo TC é uma vedação de óleo de esqueleto interno de borracha externa com mola de autoaperto.

Diferentes tipos comuns de estrutura de vedação de óleo de esqueleto interno e externo:

Vedação de óleo de esqueleto interno tipo La: incluindo esqueleto, mola de fixação e corpo de borracha

1, principais características: design de revestimento de ferro externo de camada dupla, fortalecer o design de revestimento de ferro externo para fortalecer a rigidez da vedação de óleo, especialmente adequado para vedação de óleo de tamanho grande

2, tipos comuns: SA (lábio único), TA (lábio duplo), VA (lábio único sem molas duplas), KA (lábio duplo sem molas duplas), DA (lábio duplo com molas duplas)

Vedação de óleo de esqueleto externo tipo LC: incluindo esqueleto, mola de fixação, corpo de borracha e lábio auxiliar

1. Principais características: design de borracha externa, esqueleto interno, garantem o desempenho de vedação do diâmetro externo, amplamente utilizado em vários materiais de furos de montagem, permitindo grande rugosidade superficial

2, tipos comuns: SC (lábio único), TC (lábio duplo), VC (lábio único sem molas duplas), KC (lábio duplo sem molas duplas), DC (lábio duplo com molas duplas)

Vedação de óleo tipo LG: incluindo moldura, mola de fixação, corpo de borracha e lábio auxiliar

1. Principais características: semelhante ao design tipo C, diâmetro externo com rosca, adequado para material de alta expansão térmica, orifício de montagem em ambiente de alta temperatura

2, tipos comuns: SG (lábio único), TG (lábio duplo), VG (lábio único sem molas duplas), KG (lábio duplo sem molas duplas)

Comum E, F, H e assim por diante.

que tipo de retentor de óleo?

De acordo com a velocidade de vedação do retentor de óleo, resistência à pressão, resistência à temperatura, forma estrutural, estado de funcionamento e princípio de vedação podem ser divididos em uma variedade de formas de vedação diferentes.

1. De acordo com a velocidade de rotação do eixo, ele pode ser dividido em vedação de óleo de baixa velocidade (menos de 6m/s) e vedação de óleo de alta velocidade (maior que 6m/s).

2, de acordo com o tamanho da classificação da capacidade de pressão, pode ser dividido em vedação de óleo do tipo padrão e vedação de óleo do tipo pressão (mais de 0,03mpa)

3, de acordo com a estrutura da vedação de óleo e a classificação do princípio de vedação, pode ser dividido em vedação de óleo padrão e vedação de óleo do tipo retorno de energia

4, de acordo com a composição da classificação do material componente do retentor de óleo, pode ser dividido em retentor de esqueleto e retentor de esqueleto; Vedação de óleo de mola e sem vedação de óleo de mola

quais são os materiais comuns de vedação de óleo?

Quais são as causas do vazamento do retentor de óleo?

1, a boca do retentor de óleo não é boa, a qualidade da mola não é boa ou falha, resultando na força de retenção da mola é muito pequena

2, a ferramenta de instalação do retentor de óleo está inadequada, a extremidade do eixo do chanfro está inadequada, a suavidade é muito baixa ou a instalação de muita força, resultando em danos à borda do retentor de óleo ou queda da mola

3, corpo da caixa, tampa final, centros diferentes do eixo, resultando em operação excêntrica do retentor de óleo

4, pressão inadequada no retentor de óleo, de modo que a inclinação

5, a vedação de óleo e o meio líquido de vedação são incompatíveis, de modo que o fenômeno de amolecimento, inchaço ou rachadura do lábio de vedação.

6, uso repetido impróprio, compreensão insuficiente da vida útil do retentor de óleo, não substituído regularmente, resultando em danos por envelhecimento ao retentor de óleo, é a capacidade de vedação

O que deve ser prestado atenção ao instalar retentores de óleo?

1, ao montar o retentor de óleo, deve-se prestar atenção à força de retenção da mola do retentor de óleo

2, as peças de montagem não podem ter cicatrizes, rebarbas e assim por diante

3. Antes de montar o retentor de óleo, o eixo e a cavidade devem ser limpos cuidadosamente e revestidos com uma camada de graxa para desgastar a borda ao instalar o retentor de óleo

4. Verifique se o lábio de vedação do retentor de óleo está danificado e deformado? Ao mesmo tempo, verifique se a mola do retentor caiu?

5, o uso correto de ferramentas de instalação, protege a borda do retentor de óleo contra danos

6. Quando o retentor de óleo entra na cavidade, deve ser executado com pressão uniforme. Deve-se prestar atenção para não se apoiar no controle interno, caso contrário causará a deformação do retentor de óleo e causará vazamento

7, ao montar, preste atenção na direção de instalação. Quando a vedação interna é necessária, o lado da mola de autoaperto fica voltado para dentro e a borda à prova de poeira fica para fora

Oficina

Exibição do produto

Faixa de temperatura:-30C a 125C

Dureza:40-90 Shore A

Cor:Preto, outra cor pode personalizar

Uso: Situação de resistência ao óleo

Vantagem:Excelente resistência ao óleo

desempenho e estabilidade, amplamente utilizados,

FKM (Fluorcarbono)

Faixa de temperatura:-20C a 250C

Dureza:50-90 Shore A

Cor: preto/marrom/verde

outra cor pode personalizar

Uso: Resistência ao óleo e situação química

Vantagem: Resistência ao desgaste, ácidos e álcalis

situação de resistência resistente e de alta temperatura

Borracha de silicone (Q,MQ,VMQ,PVMQ)

Faixa de temperatura:-60C a 225C

Dureza: 25-90 Shore A

Cor:Vermelho/transparente (transparente)/branco, etc.

Uso: situação alimentar (aprovado pela FDA)

Vantagem:Boa resistência ao calor,Frio

resistência, resistência ao óleo de lubrificação, água

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